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315之汽修厂如何把好汽配质量这一关!

时间:2018-09-16 09:12:15  来源:本站  作者:

 

  ,人们的视线再次聚焦在产品质量上。而配件质量问题已成汽修行业投诉焦点,年度,全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品(含零部件)投诉件。配件质量问题是汽修厂绕不开的问题,汽修厂想要健康稳定的发展,就必须要把好质量关。

  通常情况下,汽修厂的配件有四种来源,即原厂件、副厂件、4S店、汽配城,但主要以副厂件和汽配城为主。要保证配件的质量,汽修厂在挑选供应商时,应该尽可能的挑选正规厂家,并且对于一些易损件尽量在当地选购,这样便于现场看货保证配件质量。副厂件和汽配城的配件质量良莠不齐,这也就是一些车主不放心汽修厂配件质量的主要原因。但汽修厂因为价格原因,又不愿意放弃舍弃这两个供货源。这样一来,汽修厂就要加大采购环节对配件质量的把控力度。。

  1.看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明。包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等,有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。

  2.看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当,易产生变形。检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。

  3.看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中,由于振动、磕碰,常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹,影响零件的使用。选购时应注意检查。

  4.看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查,若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性,或轴颈表面有明显车刀纹路,应予调换。

  5.看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失,应予退换。

  6.看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装、胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动,应予调换。

  7.看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时,用手转动泵轴,应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时,一手支撑轴承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如转动,然后逐渐停转。若转动部件转动不灵,说明内部锈蚀或产生变形,不要购买。

  8.看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装,将使总成部件无法工作甚至报废。

  此外,国家于2016年1月1日出台的几个新规定也对加强市场汽车配件质量的管理起到了极大的作用。

  《机动车维修管理规定》中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点。此规定的出台也催化了“同质配件”时代的来临,而所谓的“原厂件”将不再横行霸道。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施则更加规范了汽车维修市场,同时也提高了企业管理效率、降低了运营成本,为实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。

  根据国家统计局数据,2015年末全国民用汽车保有量达到17,228万辆(包括三轮汽车和低速货车955万辆),比上年末增长11.5%,其中私人汽车保有量14399万辆,增长14.4%。面对如此庞大的市场,汽修厂更应该把握时机,在市场还未定型之际,利用自己的价格优势,并提高自己的质量优势,抢占市场份额,健康而规范的发展下去。

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