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厂家直接对接终端修理厂可以让配件价格更便宜汽配B2B平台“中驰车福”又布局了供应

时间:2019-04-11 22:46:42  来源:本站  作者:

 

  近日,汽车配件B2B交易平台“中驰车福”宣布获中一资本4000万战略性投资,这是继今年1月25日宣布完成B轮融资后的又一轮融资。2015年3月,平台获同创伟业和华创(福建)股权投资基金1.6亿元人民币A轮融资;2016年1月完成B轮融资,具体融资数额和投资方暂未对外透露。

  “中驰车福”成立于2013年,是集网上商城平台、汽车数据平台、供应链云平台等于一体的综合化垂直类服务平台。平台依托互联网云技术,建立从零部件生产商到汽修企业、汽修企业到车主及增值服务集合的B2B2C的汽配垂直类行业平台。

  “中驰车福”创始人张后启告诉36氪,目前中驰车福的平台业务覆盖全国25个省,共设立20多个RDC(区域中心仓),500-600个CDC(分中心),计划年底CDC增至1000家。

  在商业模式上,中驰车福采用了B2B2C模式,也即从零部件生产商到汽修厂再到个人车主,张后启告诉我,这种方式可以做到价格透明、同时压低成本,是对原有产业供应链的整合。

  首先,绕开中间商,可以优化供应链成本,让配件价格更便宜;其次,经过中驰汽配选择的厂家,可以保证配件质量;再次,能解决修理厂技师的知识盲点,不同汽车、不同故障所需的配件可以迅速在数据库中匹配获得。更重要的是,厂家通过互联网直接了解到末端用户的需求,从工业化时代大规模生产变成大规模定制。在库存管理上,根据修理厂随时反馈来的信息,在区域仓库中每天延递补货。

  中驰汽配把经过筛选的配件厂(每种配件3~5家)放到网站上让修理厂老板选择。在线下,中驰汽配提供专门的仓储和物流体系,完成配件流转。中驰汽配只收取交易额的10%作为供应链服务费用。

  此外,中驰车福还建立了一个有众多配件SKU以及车型匹配关系的核心数据库。

  除了在资金层面投资中驰车福,中一资本表示还与中驰车福作为共同发起人,设立“量子金福”,布局汽配产业的供应链金融业务,为垂直领域的上下游企业提供金融服务。

  量子金福基于垂直供应链平台积累大量交易数据,将这些大数据应用于风控、授信和征信等领域,未来将致力于解决数千万小B端在经营过程中的金融服务需求,覆盖传统银行无法解决该群体的金融服务需求。

  我是36氪汽车记者,欢迎与我切磋讨论。微信:KatherineLWong

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